El Camión Cisterna de un solo eje es un vehículo 4×2 de transporte de líquidos para combustible, diésel, aceite, agua y otros líquidos no corrosivos aplicables. Con un tanque de 5.000 a 10.000 L de capacidad y un chasis compacto, está diseñado para distribución urbana, rutas rurales y entrega de líquidos a corta distancia.
Especificaciones del producto
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Especificación |
Detalles |
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Tipo de producto |
Camión cisterna de un solo eje 4×2 |
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Volumen del tanque |
5,000–10,000 L |
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Material del tanque |
Acero al carbono/aleación de aluminio opcional |
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Peso bruto del vehículo |
14.000-18.000 kilogramos |
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Motor |
Diésel de 130 a 210 caballos de fuerza |
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Estándar de emisión |
EURO V / EURO VI |
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Transmisión |
manual de 6 velocidades |
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Sistema de frenos |
Freno de aire + ABS |
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Especificación de neumáticos |
Neumáticos radiales 9.00R20 |
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Dimensiones generales |
7.2–8.5 m × 2.4–2.5 m × 3.2–3.4 m |
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Distancia al suelo |
Mayor o igual a 280 mm |
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Modo de carga |
Alimentación por gravedad/carga de bomba |
Chasis compacto 4×2 y adaptabilidad de ruta
El diseño de un solo eje 4×2 proporciona un chasis compacto para la distribución local de líquidos y el transporte de corta distancia.
Configuración de un solo eje:Utiliza un diseño de chasis simple para aplicaciones de camiones cisterna de servicio liviano y mediano.
Dimensiones compactas:Soporta operación en vías urbanas, áreas de servicio y rutas más estrechas.
Distancia al suelo:Una distancia mínima al suelo de 280 mm se adapta a las condiciones habituales de la carretera.
Neumáticos radiales:Los neumáticos 9.00R20 proporcionan la configuración de funcionamiento especificada.
Huella del vehículo:El diseño compacto facilita la entrega local y el acceso a la ruta.
Estabilidad del cuerpo y del líquido del tanque
El tanque está disponible en acero al carbono o aleación de aluminio, con capacidad y material seleccionados según el líquido transportado y los requisitos operativos.
Capacidad de 5.000 a 10.000 litros:Cubre diferentes requisitos de entrega de líquidos de pequeño y mediano volumen.
Tanque de acero al carbono:Adecuado para aplicaciones que requieren una estructura de tanque robusta.
Tanque de aleación de aluminio:Proporciona una opción de tanque más liviano cuando se considera el peso del vehículo.
Deflectores internos:Ayuda a limitar el movimiento del líquido dentro del tanque durante el transporte.
Protección de superficies:El tratamiento anticorrosión y antioxidante ayuda a proteger el tanque durante el funcionamiento normal.
Equipos de carga, descarga y seguridad
La cisterna admite alimentación por gravedad o carga por bomba, con equipos de transferencia y seguridad configurados según la aplicación.
Alimentación por gravedad:Proporciona un método de carga simple para condiciones de carga adecuadas.
Carga de la bomba:Admite la transferencia de líquido motorizada cuando sea necesario.
Válvula respiratoria:Ayuda a gestionar los cambios de presión dentro del tanque durante la operación.
Válvula de cierre de emergencia:Se puede configurar para detener el flujo de líquido cuando sea necesario.
Equipo de puesta a tierra:Se puede configurar para los requisitos de transporte de líquidos aplicables.
Configuración OEM
Las opciones OEM cubren especificaciones de tanque, tren motriz y equipo de carga para diferentes requisitos operativos y de mercado.
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Artículo OEM |
Opciones de configuración |
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Capacidad del tanque |
5,000–10,000 L |
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Material del tanque |
Acero al carbono/aleación de aluminio |
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Potencia del motor |
130-210 CV |
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Sistema de carga |
Alimentación por gravedad/carga de bomba |
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Configuración del tanque |
Personalizado según los requisitos de líquido y funcionamiento. |
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Estándar de emisión |
EURO V / EURO VI según las exigencias del mercado |
Aplicaciones típicas
Este camión cisterna se utiliza para la entrega local de líquidos donde se requiere una capacidad de tanque moderada y dimensiones de vehículo compactas.
Distribución de combustible:Transporte de productos de combustible y diésel aplicables para entrega local.
Transporte de petróleo:Traslado de productos petrolíferos adecuados entre puntos de almacenamiento, servicio y distribución.
Entrega de agua:Apoyar el transporte acuático para granjas, sitios de construcción y otros lugares aplicables.
Estaciones de servicio:Suministro de productos líquidos a estaciones de servicio e instalaciones afines.
Logística rural:Manejo del transporte de líquidos de corta distancia por rutas suburbanas y rurales.
Seguro de calidad
El control de calidad cubre la fabricación de tanques, el ensamblaje de vehículos, las pruebas de presión y fugas y la inspección final antes de la entrega. Se pueden preparar los documentos de certificación y exportación pertinentes según la configuración del vehículo y los requisitos del mercado de destino.
Inspección de fabricación de tanques:Los procesos de soldadura y conformado del cuerpo del tanque se verifican durante la producción.
Pruebas de presión y fugas:El tanque se prueba para determinar su resistencia a la presión y su estanqueidad antes de la entrega.
Tratamiento superficial:Para la protección de la superficie del tanque se utilizan limpieza con fosfato y pulverización electrostática.
Gestión de Calidad ISO:Las operaciones de fabricación siguen un sistema de gestión de calidad establecido para el control de producción e inspección.
Documentación CCC y WMI:Se puede proporcionar la certificación aplicable y la documentación de identificación del vehículo para las configuraciones relevantes.
Logística y entrega
El camión cisterna se puede preparar para envío al extranjero con la documentación del vehículo, la coordinación de carga y los arreglos de envío manejados de acuerdo con el pedido.
Documentación de exportación:Se pueden preparar documentos comerciales y de vehículos para pedidos internacionales.
Certificado de Origen:La documentación de origen se puede proporcionar cuando sea necesario.
Opciones de envío:El envío FCL y Ro-Ro se puede organizar según las dimensiones del vehículo y el destino.
Coordinación de carga:La carga y sujeción del vehículo se pueden coordinar antes del envío.
Planificación de entrega:Los cronogramas de producción, inspección y envío se pueden coordinar con el plan de pedido acordado.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué líquidos puede transportar el camión cisterna de un solo eje?
R: Se puede configurar para combustible, diésel, aceite, agua y otros líquidos no corrosivos aplicables. El material y el equipo del tanque deben seleccionarse de acuerdo con el medio transportado.
P: ¿Cuál es la capacidad del tanque?
R: El volumen del tanque varía de 5000 a 10 000 L, y la capacidad final está determinada por la configuración del vehículo y los requisitos operativos.
P: ¿El tanque está hecho de acero o aluminio?
R: Están disponibles configuraciones de acero al carbono y aleación de aluminio. El material adecuado depende del líquido transportado y de las necesidades del vehículo.
P: ¿Cuál es la configuración de la unidad?
R: El camión utiliza una configuración de un solo eje 4×2 para el transporte de líquidos local y de corta distancia.
P: ¿Cómo se carga el líquido?
R: El camión cisterna admite alimentación por gravedad y carga por bomba. El sistema seleccionado depende de los requisitos de carga del cliente.
P: ¿El camión cisterna tiene deflectores internos?
R: Sí. Los deflectores internos ayudan a reducir el movimiento del líquido dentro del tanque durante el transporte.
P: ¿Qué potencia de motor hay disponible?
R: El producto ofrece opciones de motores diésel de 130 a 210 HP.
P: ¿Se puede configurar el equipo cisterna para diferentes líquidos?
R: Sí. El material del tanque, la capacidad y el equipo de seguridad o carga relacionado se pueden configurar de acuerdo con el líquido transportado y los requisitos del mercado de destino.
P: ¿El camión es adecuado para los mercados extranjeros?
R: Sí. La configuración de emisiones, el equipamiento del vehículo y la documentación se pueden ajustar según los requisitos aplicables del mercado de destino.
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